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人工智能物流出现,无人生鲜配送还有多远?

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对于生鲜行业来说,生鲜分拣、配送环节,是让很多生鲜商家头疼的事。在这样的背景下,很多商家都急于寻求一种新的替代方式,来解决这类问题。科技的进步,人工智能技术被广泛应用,就在这样的需求下,人工智能技术也被用于生鲜行业。

一、人工智能物流出现

无论是物流或电商行业,分拣对象要么原本就是标品,要么可实现标准化包装和打包类似标品。适用范围多是零售和批发配送中心、食品或饮料,甚至易于打包的生鲜产品。

但不管是哪一行业,对于提升效率的追求从未停止脚步,生鲜也不例外。

京东物流昆山无人分拣中心落成,这是全球首个运营中的全程无人分拣中心。标志着京东物流配送中的分拣环节进入了全场无人化、智能化阶段。

在目前的物流行业内,整个仓配流程中,某个单一环节的“无人”模式已经逐渐成熟并投入使用。

昆山无人分拣中心最大的特点是从供包到装车,全流程无人操作。相比传统的自动分拣系统,昆山无人分拣中心智能化程度更高。

快递物流、电商行业不单京东一家,菜鸟亦是重金投资了智能仓储设备公司-快仓,专注于移动机器人、可移动货架、补货,拣货工作站等系统研发,以人工智能算法的软件系统为核心,来完成完整的订单智能履行系统;

而作为快递老大哥顺丰也不甘人后,很早便布局机器人智能分拣,2016年顺丰又直接引入全自动机器人分拣,让速度更快一步,分拣错误率再一次降低,实现更快捷的目标。

二、无人生鲜配送还有多远?

正是在人工智能物流技术的基础上,2020年山东首辆生鲜蔬菜无人配送车亮相!

无人配送,抗击疫情!山东淄博首辆生鲜蔬菜无人配送车,满载着近1吨新鲜蔬菜,到达指定位置自动停车。

无人车能够实现自主智能地规划路径、检测障碍物然后自动规避等一系列智能化的操作,到达终点后再由终端的人员签收卸货,可实现整个中间运输过程全程无人化。

卸完蔬菜,无人车又自动返回乐物电子物流港,每天能连续完成8次蔬菜配送。记者看到,一上午的时间,“小乐”共完成蔬菜配送3000公斤。

总的来说,生鲜无人配送技术,确实能解决生鲜电商很多难题。科技造福与人类,无人车的出现,已经表明无人生鲜配送是可行的。但是,由于技术的限制,目前无人车还未实现全国范围内的普及,科技在进步,相信生鲜无人配送技术的普及,只是时间的问题。

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