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中国作为蔬菜生产大国,同时也是消费大国。蔬菜等农产品流通供应链问题一直是社会各界关注的焦点。结合以往城市生鲜蔬菜配送系统优化研究,和大家浅谈一下如何提升生鲜配送效率?

1、生鲜农产品配送的定义

生鲜配送业务即根据客户的需求,对生鲜农产品进行分拣、加工、包装等一些系列的物流作业,根据客户订单,在仓库分拣中心进行拣货作业,将分拣好的订单按时送到客户指定的地点。

一般会由专业的送菜公司或食材加工企业,进行集合订单的采购,在价格、数量和质量上形成明显优势,为工厂、学校食堂及个体餐饮等进行肉禽、蔬菜、米面粮油、调味品、冻品及各种副食的配送服务。

2、城市生鲜配送系统的优化路径

想要提升城市生鲜配送系统服务效率,可以从企业内部作业效率提升及企业外部市场环境两个方面入手,具体可以有以下几点建议:

①、引入专业生鲜配送管理软件

随着科学技术的发展,以及生鲜配送行业的不断发展,目前市面上也出现了一些专业的生鲜配送管理软件,为规范生鲜配送业务提供了信息化管理工具。

比如说蔬东坡生鲜配送软件,主要把生鲜配送业务过程中大量的订单数据、财务数据及订单信息流转的工作,通过电脑系统来组织完成,减少很多人工作业易犯的错误。

②、城市交通网络的优化

生鲜配送本质上还是物流服务行业,要想提升配送效率,发达的城市交通网络必不可少。这一点可从政府层面,优化城市交通线路,以及优化交通出行规则,实现分流出行。

③、冷链物流车辆的投入

中国生鲜农产品损耗率居高不下的重要原因,与中国冷链物流发展不成熟有很大关系。当然,冷链物流车辆投入成本一般比较高,这个可以参考企业运营成本合理规划。

以上,就是个人对于中国城市生鲜配送系统的认识,以及当下城市生鲜配送系统的特征的见解,并从中提出未来城市生鲜配送系统可优化的几点建议,除此之外,还有很多亟待完善的部分,还需要整个行业携手共同进步。

3、生鲜配送的特征

蔬菜生鲜的配送具有鲜活性、生产区域性及季节性的特点,业务交易具有高频性、刚需性且弹性小的特点。生鲜配送主要有以下几个特征:

①、配送品种多样

中国地大物博,生鲜农产品品种繁多,包含水产类、果蔬类、肉类、禽蛋、冻品等,每一种类因产品特性、口感差异,又有不同的品种。

②、配送的区域性

沈新概念农产品属于易损易耗品,对新鲜度的要求比较高。这在很大程度上限制了配送区域范围,且因为农产品产地差异,客户订单采购一般具有一定的产区偏向性。

③、损耗大、食品安全问题突出

因为生鲜农产品易损性,导致了农产品在配送以及储存时,通常会产生比较大的损耗。我国生鲜农产品在流通过程中损耗率通常在25%-35%,这一数据远高于发达国家。

④、配送点数量多、分布广

因为城市交通规则限制,加之生鲜配送企业作业性质,往往晚上作业,避免扰民,一般在会在郊区。随着城市农产品供应链系统日益完善,农产品加工企业、批发市场、农贸市场、物流企业、连锁超市、饭店及各大单位食堂(机关、企业、学校)均成为配送企业目标服务客户,他们分布在城市各个位置,极其广泛。

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