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物流行业做社区团购的优劣势分析

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2020年,社区团购无疑是最火的社会话题。下半年,滴滴、美团、拼多多躬身入局,京东通过合并组织、升级事业部及投资兴盛优选的方式进入同一赛道。一时之间,万马奔腾,风云突变,曾经冷却的赛道再度“翻红”,一切都是因为一场疫情。虽然“九不得”很严厉,依然不能浇灭巨头们的热情,他们并未停下跑马圈地的进程。从长远的角度,社区团购利大于弊,但前提是社区团购本身能打通供应链环节,提升供应链效率,让消费者以更加实惠的价格买到更好的产品和服务。

物流行业做社区团购的优劣

社区团购的物流端,频率更高的是同城配送。对于深耕此领域的快递、物流行业来说是一个机会。过往几年百亿级的社区团购,毕竟是个小赛道。所以在互联网企业纷纷入局的时下,抢末端资源、抢人才不约而同都瞄准了物流行业。

物流行业的优势有以下几点:

①硬件投入

大多数的快递快运网点转型去做社区团购,他们有门店/微仓,尤其是一些做快递的网点,都有小型的带流水线的分拨仓,如果前期单量不多,如橙心优选、多多买菜等启动项目的时间恰好是物流的淡季,他们可以利用自有仓库先完成过度期,了解整个运营需要怎样的场地,类似网格仓,一般出去租仓至少都要求两押一租,仓库租金是一项硬性开支,如果选择不对,后期还要重复投入,会造成资金浪费。

做网点的老板大多有不少的车辆或者合作的三轮车、面包车,这个暂时不需要重复投入,如果单量上升得快,完全可以采购社会车辆资源。

②配送能力

凡是网点经营几年,熟悉周边的地理环境与路况,都会在周边整合了一些社会车辆资源,少则几辆,多则几十、上百辆,加上自有的车辆与司机。在即时配送上有着天然的优势。加上本身有快递或者快运方面的业务,所以在派件上面还可以优化配送线路,通过单量整合、人力重新分配、运力整合等进一步降低综合成本。

③管理

不管是做网管等职业经理人还是网点老板,都是带团队出身的,他们都有相当的管理能力。尤其是网点转型去做网格仓,客服、送货司机都是现存的,甚至很多都是合作多年的老同事,管理方面会得心应手,这比外面跨界过来临时招聘组建的团队来说,至少少了磨合时间。

物流行业做社区团购的劣势

对于社区团购的运营上来说,最大的不足在于社群运营思维欠缺。物流人大多脚踏实地,开车、装卸、送货、谈客户、追账期,实操层面对他们来说是小case,但是要具备互联网思维懂商流,这需要经历一个痛苦的蜕变过程。

相比有些全职的宝妈,他们做团长是伴随拼多多的拼单成长越来的,他们深谙用户心理,兼营多家品牌,将社区运营思维做到极致,而且将手上的用户进行分类,将产品利润从高到低都进行了分类,可以精准营销,将同样的几个小区几个微信群进行多层次多频次开发。

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