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社区团购网格仓怎么赚钱?网格仓真的适合社区团购吗?

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目前社区团购主流平台纷纷采用的是“供应商——共享仓——中心仓——网格仓——团长”的四级仓配模式,在这之中,网格仓属于加盟模式,因此要保障物流体系流畅,让网格仓加盟商赚钱是最重要的因素。

社区团购网格仓怎么赚钱?

社区团购在物流阶段有四个非常重要的节点。

第一个是共享仓,第二个中心仓,第三个是网格仓,第四个是团长。从它们的覆盖面积或者功能属性上来说,是不太一样的。

先说一下社区团购的订单履约流程,所有的供应商都把货放到共享仓里,当平台产生销售后,共享仓会将销售的产品送到中心仓,通过中心仓来做一个集中的分拣,中心仓会做到网格的分拣,网格仓在做到团长的分拣,团长在做用户的分拣,分批次完成订单的分拣工作。

中心仓在完成分拣后,有可能直接配到团长,也有可能配到网格仓,网格仓可以理解为城市里的基站,可以覆盖15公里左右的团长,由网格仓来完成到团长的交付,团长再通知店员自提,完成整个物流的履约。

从这个场景里我们就看到了新的物流仓配机会。

重点说些网格仓。

网格仓也是面向于社区团购平台类的服务,通常比较大的平台才会去建网格仓,同时,网格仓还会承担团长招募,以及团长运营等职能。

目前,各个平台都在不断加速网格仓的业务,为什么需要做网格仓?因为社区团购是一个非常下沉的市场,在非常下沉的市场里面,我们怎么样才能用最快的方式来做履约,网格仓就是一个最佳方式。

平台不可能在每一个城市都设立中心仓,这个成本太高,而且对于供货商的要求挑战太大,但是平台可以让供应商送到这个地区的三到四个中心仓,这些中心仓再往下送网格仓。

这样平台就能保证物流时效,211是在社区团购领域里大家都在追求的数字,晚上11点钟结单,次日上午11点钟送到。

但目前大部分订单还是在下午4点送达,这也是非常快的物流交付标准,基本做到了次日达。

一千平米的仓库大概一天应该可以发两万单,如果遇上爆款还可以更高一点,因为平台的爆款会比较多,坪效有可能变得更高。

目前,网格仓已经成为了很多城配公司的新业务,我们总结了网格仓的三个盈利关键点:

第一个是团效,是指说这个团长单天单团收买的件数。比如我作为一个团长,如果一天一个团能卖30件,对于我们做物流的来说,基本上可以保持平衡了。

第二个是配件数,假如一个团效是30,一辆车配送25个团点,一辆车可以配的件数就是750件,750件的中转率基本能够打平掉一辆车配送的费用;

第三个是分拣时效(每人每小时能够去分拣的件数),这是仓内作业,加盟商可控,通过一些PDA,或者一些设备的辅助,比较容易降本。

网格仓按件算钱,所以在这三点中,团效是重中之重,因为一辆车顶多也就送30个点,不然时效无法保证。

网格仓的面积有两种,一种小网格,三百平左右,大网格可能在八百到一千平,都是小的仓库或者厂房。

再来看看行业里配送的车辆,从共享仓到中心仓使用车辆的9米6的大货车;平台仓到网格仓的送货车以4米2为主,网格仓送到团长是以微面为主。

所以在这之中,微面的需求量最大,所有配到团长的履约都是通过微面去送的。

网格仓真的适合社区团购吗?

社区团购的业态以仓为核心,依托的是本地经销商的现有库存,所以做的更多的是消费频次比较高、变化不多的生鲜、日化品的品类。

社区团购平台会对网格仓等物流体系有很强的控制,虽然快递公司接了很多社区团购的网格仓在做,但是整个仓储WMS都是平台开发的。社区团购不会像阿里一样,再养出一个通达系来。

虽然网格仓是不同业态,对快递公司没有好的影响,也没有坏的影响。但京东会受社区团购仓配业态很大冲击。京东两千万平的仓库,800万是自有的,基本已经把一二线城市铺满,但没有办法在三线城市铺下去。单独依靠家电3C品类已经沉不下去了,本来京东是想通过京喜把量做起来之后,再把它的仓配体系下沉到低线市场,但是社区团购基本把三到五线城市所有的仓配通过生鲜引流,未来转到消费品。社区团购业态其实是吃掉了京喜或拼多多未来想发展的市场空间,这其实抑制了京东未来的发展空间。

整体看,兴盛优选的生鲜分装中心做的还不错,其他几家做的还比较糟糕。要补足这块能力,需要社区团购培养起一批新的经销商,能建库,脱离批发市场,形成一个仓配体系,一部分卖给社区团购,未来还卖一部分给商超、餐厅。这套冷链+商流体系才有可能长出大型一体化的公司,这类公司我们觉得在每个区域都是稀缺且难以被代替的,因此社区团购很难对其有强力的控制。

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